psur.pl - Wycieczki po Polsce
Piotr Surowiecki | ostatnia aktualizacja: 23-06-2017, 6:57 | Copyright (c) psur.pl | Zakaz kopiowania tekstu i/lub zdjęć
W czasie naszych podróży po Polsce używaliśmy różnych programów do nawigacji i tutaj chcemy zebrać nasze doświadczenia na temat trzech z nich, być może najpopularniejszych. Opisane tu wady i zalety bazują na naszych subiektywnych odczuciach z wielu lat i kilometrów za kierownicą, ale nie są to jakieś profesjonalne pomiary.
AutoMapa
Program z tradycjami, od wielu lat obecny na rynku, pojawił się jeszcze przed Androidem, smartfonami i tabletami - na starych urządzeniach do nawigacji. Dziś oczywiście jest też dostępny na tych nowoczesnych.
[zdjęcie: Z AutoMapą na Wyspie Wolin - nadmorska droga wojewódzka nr 102]
AutoMapa w odróżnieniu od Google Maps czy NaviExpert jest programem, który wszystkie dane (mapy) trzyma na urządzeniu, a połączenia internetowego używa tylko do pobierania informacji o aktualnym ruchu. Możemy więc jeździć z nią na urządzeniach bez dostępu do Internetu, co przydaje się szczególnie w okolicach z słabym zasięgiem lub zagranicą. Wadą takiego rozwiązania jest konieczność ręcznej aktualizacji map. W przypadku gdy posiadamy licencję ma mapę Europy pliki z danymi zajmują ponad 3 GB, więc jest to operacja wymagająca szybkiego połączenia internetowego i dużych limitów transferu, co w czasie wakacyjnych wyjazdów może być kłopotliwe. Dodatkowo te ponad 3 GB po pobraniu muszą się zmieścić w pamięci urządzenia bądź na karcie. Wyraźnie mniej do pobrania będziemy mieli w przypadku licencji obejmującej jedynie Polskę.
AutoMapa przez wiele lat i kilkadziesiąt tysięcy kilometrów była nieodłącznym towarzyszem naszych podróży. Cenimy w niej bardzo dokładne mapy, niezwykle bogatą bazę punktów POI (stacje benzynowe, markety, parkingi, atrakcje turystyczne z opisami, kościoły z godzinami mszy) oraz mnogość opcji konfiguracyjnych. Niestety, z biegiem lat AutoMapa coraz bardziej nas irytowała. Po pierwsze trasy jakie wytyczała budziły często wiele naszych zastrzeżeń i nie okazywały się najlepsze. Po drugie często zdarzały nam się irytujące błędy aplikacji, czasem nawet uniemożliwiające korzystanie z niej (konieczność resetu itp.). Po trzecie kilka razy zdarzało nam się z pomocą AutoMapy wjechać na drogę, która okazywała się zamknięta (na bocznych drogach, niższej kategorii niż wojewódzka).
Kolejny złym doświadczeniem był strzał w stopę z ikonkami POI (tu więcej na ten temat), którym AutoMapa pozbyła się jednej ze swoich największych zalet. Naprawiono to potem tylko częściowo, dla stacji benzynowych. To sprawiło, że póki co odstawiliśmy AutoMapę na boczny tor. Być może jednak jeszcze do niej wrócimy.
Co nam się podoba?
+ Bardzo dokładne mapy
+ Bogata baza POI
+ Dużo opcji konfiguracyjnych
+ Mapy offline (w przypadku wyjazdów zagranicznych)
Czego nie lubimy?
- Wyznaczanie tras
- Błędy aplikacji
- Brak remontów na bocznych drogach
- Brak korzystania z przybliżonej pozycji
- Niezbyt wygodna obsługa (dużo klikania)
- Uboższe informacje o korkach w porównaniu z Google Maps
Aktualizacja 2019: latem 2019 znów używaliśmy trochę AutoMapy. Na pewno jest dużo lepiej, interfejs bardziej dopracowany, szybko działa, doszła też opcja pokazywania trasy alternatywnej w czasie jazdy (naszym zdaniem to świetna sprawa, Google Maps i NaviExpert mają to już od dłuższego czasu). Nie trafiliśmy na jakieś duże błędy, natomiast wyznaczanie trasy znów trochę nas zdziwiło, np. prowadząc przez miasto, gdy obwodnica jest obok i ruch na niej najprawdopodobniej był płynny (sprawdziliśmy na kilku internetowych mapach). Zbyt krótko jednak używaliśmy wersji 2019 by coś więcej o niej napisać.
Google Mapy
Aplikacja ta jako [Google] Mapy jest obecna od razu i za darmo w większości smartfonów i tabletów, dzięki czemu jest powszechnie używana. To z kolei sprawia, że może mieć najlepsze informacje o korkach i z naszych obserwacji wynika, że tak właśnie jest. A bieżące dane na temat ruchu to podstawa przy wyznaczaniu dobrej trasy. Trzeba jednak pamiętać, że nawigacja nigdy idealna nie będzie - z Google Maps też zdarzało nam się wjechać w korek, o którym ta nawigacja wcześniej nie informowała.
Google Maps jakoś nas nie przekonało. Za mało opcji konfiguracyjnych, za mało szczegółów na mapie, mało informacji o remontach (Google Maps puszczało przez drogę wojewódzką, która była zamknięta), punkty POI nie są wyświetlane jako wyraźne ikony, brak informacji o ograniczeniach prędkości czy fotoradarach (nie popieramy piractwa drogowego, ale takie informacje pomagają w bezpiecznej jeździe), a do tego algorytmy wyznaczania trasy nie zawsze nam odpowiadały, choć uznajemy je za lepsze niż te z AutoMapy.
Oprócz bogatych danych o korkach Google Maps ma jeszcze jedną, rewelacyjną funkcję: przedstawianie trasy alternatywnej w czasie jazdy. Wygląda to tak, że na mapie obok naszej trasy pojawia się na szaro sugestia, że można np. skręcić w prawo i to będzie 1 minutę wolniej niż nasza trasa. To świetne narzędzie dla użytkownika, który świadomie używa nawigacji do omijania korków. Czasem nawigacja chce prowadzić przez teoretycznie szybszą trasę, ale my wolelibyśmy jednak inną. Dzięki takim wskazaniom wiemy ile jest do zaoszczędzenia lub stracenia. (Aktualizacja: pod koniec lipca 2017 ta opcja pojawiła się również w NaviExpert, a w 2019 roku w AutoMapie)
Google Maps to generalnie nawigacja on-line, czyli wymagająca podłączenia do Internetu, a według naszych obserwacji ma dość duży apetyt na transfer. Jednak Google od jakiegoś czasu dodaje funkcje umożliwiające pobranie części map i jazdę bez dostępu do Internetu.
Co nam się podoba?
+ Bogate informacje o ruchu
+ Prezentowanie trasy alternatywnej w czasie jazdy
Czego nie lubimy?
- Brak zaznaczonego zamkniętego odcinka nawet na drodze wojewódzkiej
- Brak ograniczeń prędkości
- Niezbyt ładne mapy i niezbyt dokładne mapy
- Małe ikonki POI
- Zbyt mało opcji konfiguracyjnych
NaviExpert
Kroplą, która przelała czarę goryczy jeśli chodzi o AutoMapę, był nasz jesienny wyjazd w okolice Warszawy: poprowadzenie nas boczną drogą, która okazała się zamknięta, a także kiepskie wyznaczanie trasy w czasie tego wyjazdu. Już po powrocie do domu sprawdziliśmy na której mapie wspomniany remont i zamknięcie drogi było dobrze zaznaczone: w AutoMapie (Targeo) nie, w Google Maps nie, ale w NaviExpert tak. Nie było to pierwsze doświadczenie tego typu. Dodatkowo od dawna korzystaliśmy z mapy NaviExpert w Internecie i bardzo podobały nam się algorytmy wyznaczania trasy. To spowodowało, że postanowiliśmy się przesiąść właśnie na NaviExpert.
[zdjęcie: Z NaviExpert na przeprawie promowej w Świnoujściu]
Jedną z największych zalet NaviExperta jest naszym zdaniem sposób wyznaczania trasy. Potrafi naprawdę dobrze ominąć korki, a do tego ma przemyślane rodzaje tras:
- Najszybsza: odważnie omijamy korki patrząc tylko i wyłącznie na czas jazdy;
- Rekomendowana: omijamy korki, ale trochę bardziej rozsądnie, czyli staramy się raczej trzymać dróg dobrej jakości i nie nadrabiać ogromnej liczby kilometrów, żeby zaoszczędzić kilka minut;
- Ekonomiczna: najtańsza pod kątem zużycia paliwa i opłat za autostrady, ale też patrzy na korki - w praktyce jest to najczęściej trasa najkrótsza.
W NaviExpert bardzo podoba nam się sposób obsługi i szybkość działania. Wystarczy chwila, pojedyncze kliknięcia i już mamy wszystko ustawione jak chcemy. Dodatkowo na Androidzie są dostępne wygodne widżety. W czasie jazdy też najważniejsze opcje są pod ręką.
Istotnym elementem tej aplikacji są zgłoszenia drogowe: o niebezpiecznych miejscach, wypadkach czy kontrolach drogowych. Jeśli chodzi o te ostatnie, to sprawa jest trochę kontrowersyjna, bo może ułatwiać życie piratom drogowym, ale dla uczciwych kierowców to też przydatna opcja, przypomina o tym by jeździć bezpiecznie.
Wady? Jak dotychczas dwie. Mapy są nieco mniej dokładne niż w AutoMapie (np. na jednej z wsi NaviExpert pokazał nam adres w dobrym miejscu, ale był kłopot po której stronie drogi on jest). Druga sprawa to informacje o ruchu, które są chyba mniej bogate niż w Google Maps (tak wynika z naszych obserwacji), ale to samo dotyczy też np. AutoMapy.
NaviExpert do jazdy wymaga połączenia internetowego, ale z naszych obserwacji wynika, że zużycie transferu jest - jak na taką aplikację - na bardzo niskim poziomie (np. na przejechane ok. 1100 km zużył tylko 32 MB).
Aktualizacja: pod koniec lipca 2017 dodano w NaviExpert świetną opcję pokazywania trasy alternatywnej podczas jazdy. Dotychczas z tych trzech programów miało ją tylko Google Maps. Z naszych pierwszy testów wynika, że działa ona bardzo dobrze, choć jest jeszcze oznaczona jako eksperymentalna. To kolejny duży plus NaviExperta. Więcej o tej opcji wraz z widokiem ekranu w osobnej notce.
Aktualizacja 2019: wciąż jeździmy z NaviExpert i podtrzymujemy poniższą listę zalet i wad.
Co nam się podoba?
+ Bardzo dokładne informacje o remontach i zamkniętych odcinkach, nawet na bocznych drogach
+ Bardzo dobre algorytmy wyznaczania trasy
+ Płynność działania
+ Wygoda obsługi
+ Zgłoszenia o wypadkach, remontach, kontrolach drogowych, niebezpiecznych miejscach
+ Bardzo szybkie nanoszenie na mapę poprawek zgłoszonych przez użytkowników
+ (Aktualizacja lipiec 2017) Pokazywanie trasy alternatywnej w czasie jazdy
Czego nie lubimy?
- Mniej dokładne mapy w porównaniu z AutoMapą (punkty adresowe)
- Uboższe informacje o korkach w porównaniu z Google Maps
A która z tych nawigacji najlepiej sprawdzi się zagranicą?
Pozą Polską sytuacja wygląda nieco inaczej niż w powyższym opisie.
Przede wszystkim trzeba stwierdzić, że obecnie Internet w krajach Unii Europejskiej (i kilku innych) nie jest wielkim kłopotem. W 2019 roku kilka razy byliśmy zagranicą (w UE) i z wszystkich pakietów internetowych korzystaliśmy normalnie, nic specjalnego wcześniej nie robiąc. Dodatkowo Google Maps i NaviExpert posiadają opcje, które pozwalają zdecydowanie zmniejszyć transfer danych podczas nawigacji (AutoMapa ich nie potrzebuje, bo może działać bez Internetu).
Zawiedliśmy się na NaviExpert. Po pierwsze zagranicą nie omija korków ani nie pokazuje trasy alternatywnej w czasie jazdy. Po drugie wyznaczane trasy były bardzo dziwne. Po trzecie czas dojazdu (ETA) był bardzo niedokładny. W Polsce wszystkie te elementy działają świetnie. No i jeszcze ograniczenia prędkości bywały nieaktualne, wyraźnie częściej niż w Polsce. Przełączyliśmy więc na AutoMapę i tam ograniczenia prędkości były tak samo nieaktualne. Wyznaczania trasy w AutoMapie zbyt dużo nie testowaliśmy, bo niezbyt podoba nam się jak robi to w Polsce, więc zagranicą nawet nas nie kusiło do sprawdzenia. Google Maps za to omija korki i wyznacza sensownie trasę. Brakuje jednak informacji o ograniczeniach prędkości, co zagranicą bardzo się przydaje, no i wciąż pozostają wszystkie opisane wcześniej minusy Google, nam np. doskwierała niewygodna dla nas obsługa punktów ulubionych.
(c) Wszelkie prawa zastrzeżone. Kopiowanie tekstu i/lub zdjęć w całości lub fragmentach zabronione.
Używam NaviExperta od wielu lat jako podstawowej aplikacji. Korzystam czasem z Google Map i Yanosika (na życzenie żony ale Yanosik czasem puszcz w ''maliny'', Navigator i b.dokładnej OsmAnd+ (2,4 GB). Zapomnieliście wspomnieć o unikalnej funkcji - przenoszenia NaviExperta do innego smartfona/tableta.
U mnie NE gości od ponad roku. Średnio miesięcznie robię na nim ok. 5 tys. km. Wcześniej korzystałem z Sygic, OsmAnd+, Google Maps, Automapa, Waze. Najdłużej przed NE używałem Waze ale ilość błędów zatrważała (prowadzenie w drogi o tragicznej nawierzchni pomimo zaznaczenia, że na takowe się nie godzę i wiele, wiele innych). NE dostarcza praktycznie wszystkiego czego można oczekiwać od kompletnej nawigacji samochodowej (piesza w fazie beta sprawdza się bardzo dobrze). Jest dokładny traffic, omijanie korków na żądanie, szybkość na słabszych smartfonach, przemyślane podręczne menu, spora baza POI, bardzo szybkie wprowadzanie zmian takich jak remonty, oddane nowe odcinki dróg. Na uwagę zasługuje też bardzo dobry podkład dźwiękowy (tu: geralt z wiedźmina). Sam program jest czytelny, prosty w obsłudze ale z mnogością funkcji, które można dostosować pod siebie. Na tę chwilę nie znalazłem lepszego zamiennika.
baza adresowa automapy jest bezkonkurencyjna, gorzej z korkami,remontami lub zamkniętymi drogami
Dajcie sobie spoks ne jest dobry ale na duze miasta i gdy mamy bd polaczenie z netem
Polecam program MapaMap....
Jeżdżę na MAPIEMAP od początku jak powstała jednego czego mi brak TO DROGI ALTERNATYWNEJ ..Mam nadzieję że kiedyś to zrobią ..
Fajne zestawienie, widać że autor trochę pojeździł na tych nawigacjach. Nie zgodzę się jednak z tym że NE ma bardzo dobry algorytm wyznaczania tras - czasem potrafi poprowadzić po absurdalnie słabych drogach kiedy w okolicy nie ma żadnego korka do ominięcia, ale ogólnie w mieście radzi sobie dość dobrze. AM w Europie prowadzi dość dobrze, mapy ma od Here a to są dobre mapy, polecam spróbować. Natomiast sam ostatnio wypróbowałem TomTom Go na androida i jestem nim bardzo pozytywnie zaskoczony, na trasach zagranicznych radzi sobie bardzo dobrze, ma bierzące informacje o korkach, remontach i ograniczeniach, ma też bardzo fajnego asystenta pasa ruchu, w kraju poza większymi miastami potrafi się niestety zamotac jak jest jakiś remont, ale w większych miastach też działa dobrze.
Korzystam tylko z Navieperta i to już od bardzo dawna i przejechałam z tą nawigacją ponad 58000tysięcy km. Nie znam lepszej nawigacji i nie wyobrażam sobie żebym miała z niej nie korzystać. Nigdy mnie nie zawiodła ani w Polsce ani za granicą. Z niecierpliwością czekam kiedy będzie dostępna na Android Auto.
NaviExpert idzie w odstawkę, mam dość stale pojawiającej się informacj brak internetu, po czymś takim tylko wyłącznie i ponowne włączenie, masakra
naviexpert po aktualizacji , niepoprawnie wyświetla obraz na tablecie w pozycji poziomej . niepoprawnie wskazuje drogę , czasem jest to jazda przez las i po dołkach plus jeszcze przeprawa promowa pomimo zaznaczenia opcji trasy najszybszej a nie najkrótszej . nie poprawne znajdowanie adresów .dział IT nawiexpert nabiera wody w usta gdyż nie jest w stanie odpowiedzieć co się wydarzyło z ich bazami po aktualizacji . zaznaczam , że przed aktualizacją mapa działała poprawnie .
